メンテ





今日は午前中、R6で近場を回ってきました。
暑すぎて1時間で帰ってきたけどｗ

街中だと速度出ないからファン回りっぱなし。
ここ何週間か、ホントに危険な暑さで身体の調子悪くなりそうです…。

昼からのんびりバイクのメンテでもします。
TSはちょちょいと配線直してヒューズも新しいのに変えて電装系復活しました☆






KSRのシートカウルがパックリ割れてるので修理。

穴開けてタイラップ止めでもよかったんですが、
KSR系のブログで良い感じの修理方法が載ってたので試してみます。






シートカウル上部の長さと幅を測り、
厚さ1mmのアルミ板をカット。






適当に穴を開けてバリ取り。






シートカウルに載せてリベット止めしてカドをプラハンで叩いて完成。
おぉ、スパルタンな香りがしてカッコイイZE☆

これ考えた人えらい！






次は割れたテールランプを、リアフェンダーごと交換。

元から付いてるテールライト周りはカプラータイプだけど、
スペアで貰ったライトはギボシになってます。






カプラーは生かして、その先をギボシ加工。
ウインカー、テールランプバッチリ点灯☆






テール周り完成しました。






ハンドルも交換します。

今のハンドルはローハンドルで幅が狭いタイプです。

徳さんがウイリー練習用に取り換えたそうですが、
僕は身体がデカめなので(主に横幅)700mm幅のハンドルにしてみます。

高さは100mmアップ。






ワイヤーとかの長さが心配でしたが、
問題なく取り付けできました。

ブレーキホースだけ少し引っ張り気味ですが、
ﾊﾟｯﾂﾝﾊﾟｯﾂﾝでは無いので大丈夫かな。

グリップも新しいのに交換。






ブレーキレバー交換するついでに
マスターシリンダーのダストブーツ内を覗いてみると、
ブーツの中から謎の茶色い液体がダラーっと出てきた(汗

雨水か何かが入り込んでた？
それともマスターからジワジワ滲んできてるフルードかも…。

ブーツ内にグリス塗りまくって蓋をして見なかったことにします。






ライトカウルを取り付けて完成。
アッパーカウルのボルト止めは面倒なので、タイラップ止めしました☆

今度オイル交換し終えたら、走行前メンテ完了です。

ゆっくり直して来月か再来月くらいに乗れたらいいなーと考えてましたが、
イジり始めると楽しくなって、速攻で手直し作業終わってしまったｗ

また近いうちにナンバー貰ってこよ。

あ、フロントのウインカー固定するの忘れてたｗ


13日、久しぶりにダムに行ってみます☆


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