久しぶりにN5くんイジってみました。
こんな感じで８ヶ月ほど冬眠してました。
前回走らしたのは淡路だったっけか・・・。
そんとき転びはしなかったんやけど、淡路のゼブラにチャンバー当てまくって
タイヤにチャンバーこすれてたっけか。
とりあえずカバーオープン！
パッと見キレイに見える（｀∇´ )
しかし、いくら押しがけしてもエンジンかからず( p_q)
取りあえずタイヤと干渉してるチャンバー交換しよ。
無理矢理とってつけた様なステーを外してチャンバー外します。
やっぱ50FのチャンバーはN5に合わんな。
あたりまえか・・ｗ
こちらがとっし〜に借りたアップタイプの純正チャンバー。
アップタイプって、結構重いのね。
新品ガスケットをゴミの山から発掘できたのは奇跡だヽ(=´▽`=)ﾉ
早速ちゃっちゃと取り付け完了〜。
ふ〜む。
わりとアップタイプもカッコイイね( *･ω･)
てか、ええかげんシートカウルも塗装しなくてわ。
次にラジエター水を交換。
パカっとラジエターキャップ外すと・・・。
きったねーーーｗ
サビ浮いてるし(￣Д￣；；
そういや、前回水抜いたっけかな？？
ラジエターホース外してみると・・・・
どばーーー。
おぉ、ようさん入っとったｗ
真水入れてた気がするんやけどクーラントが入ってました。
入れた覚えが無いんやけどなぁ・・。
まぁ、真水を入れっぱなしで放置してたよりはよかったｗ
サビも最小限ですんだし。
今回もクーラントと水をブレンドして入れました。
どうせまたほったらかしにするかもしれんし〜(´ー`)y━~~
次はキャブ掃除。
こちらもパッと見キレイや〜んψ(*｀ー´)ψ
しかし中身はドロドロなんやろな・・・。
キャブ外してパカっと開けると・・
おぉ？めちゃんこピカピカやんｗ
前回走り終わってから、ほったらかしだったような気がするけど・・・。
まぁ、なんせキレイでよかったΨ(｀∀´)Ψ
しかし、スロー、ジェットはしっかり詰まってましたｗ
ガスケットなどのゴム類は外して、キャブクリぶっかけ〜(っ´∀｀)っ
アワアワキャブクリ大好きψ(*｀ー´)ψ
この匂い、クセになりそ・・・ｗ
こんな感じで少しつけ置きしてる間に
リードバルブを確認。
むむ、右下浮いてるんですけど・・・。
大丈夫かな・・・？
エンジン内部も結構キレイみたい。
ミッション入れてタイヤ回して見ると、
しゅ-ー、ばふっ！と、ごっつい圧縮高そうな音します。
しかし、ごっつい削り方やなぁ。
見えにくいけど、タテの棒みたいなやつの下あたり
めちゃ上手いこと三角形に二つ穴開けてはる ( ･ω･)
キャブにもどり、
スロー、ジェットなどが詰まってないか確認した後
ちゃっちゃとキャブ組みました。
で、押しがけしてみたところ、２、３回でエンジンかかりましたo(^▽^)o
パァーン！
久しぶりに２ｓｔの音聞いたら無性に走りたくなってきた三三三⊂´⌒つ´∀`)つ
あ、いけね。ラジエターのエア抜きしてね〜やｗ
また今度やろっと(;´Д`)y─┛~~
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