ブレーキに不満はまったく無いのですが、
みたくれがカッコイイので、前後メッシュブレーキホース買っちゃいました！
スウェッジライン買おうかと思ったんですが、
予算の都合でコレに。
アクティブのビルドアラインです。
フロントは、アルファベット小文字の「ｈ」のような取り回しのタイプ。
てか、注文する時写真で見た色と違うんですが・・・(￣Д￣；；
これが、カタログの隅っこに書いてある
「写真はイメージです。予告無く変更する場合がありますので、ご了承願います」
ってやつかｗ
赤青のアルマイトカラーって嫌いじゃないんですが、
なんかDQNなかほりが・・・。
色もハゲやすいし。
５年ほど前の自分なら嬉しそうに付けてるでしょうけどｗ
まぁ、細かいことは気にせずに作業開始！
まずオイルを抜きまーす。
ちょろちょろｔｙ・・・
あ、オイルタンクのキャップ外してないしヽ(;´Д｀)ﾉ
キュポッっと外すと・・・・
うへ〜。キタネー。
前にリアのタンク開けた時にも思ったんですが、
一年半くらいでこんなにも汚れるモンなんですね・・・。
おりゃーーー！とバシバシ抜いていきます。
オイル抜き終わってバンジョーボルト外して・・・と。
おや・・・ホース外れんぞ ( ･ω･)
全部ボルト抜いたハズやのに・・。
どっかでホースが固定されてるっぽ。
探してみると。
うげ、あんなところに・・・。
写真では見えませんが、ホーンの真裏に10mmボルトでステムに止まってました(；´Д`A ```
カウル外そうかな〜とも思ったんですが、
こんなとこで時間かかる作業はしたくない！と
ナマケモノ根性全開で手探りで外しました。
外した純正ブレーキホース。
そしてちゃっちゃとメッシュホース取り付けます。
よしよし。順調順調。
と、思いきや・・・。
え〜と、届かないんですがｗｗ
ヤバイヨヤバイヨ〜ヽ(;´Д｀)ﾉ
こ、こーゆー時は冷静に考えるんだ！
ととと、とりあえずとっし〜に助けてもらおう！
メールすると、仕事帰りにウチにきてくれるとのこと。
まぁ、自分で考えてもラチ開かないと思い、
とっし〜が来るまでにリア付けよ・・・。
途中経過の写真も撮る間もなく、速攻で終わりましたｗ
もっかいフロントさわろ。
少し落ち着いて取り回し考えてみたところ、
おや・・・・？
もしかしたら右キャリパーから左キャリパーへ行くホースを
フェンダーの上から取り回すのではなく、一番後ろ、ラジエター寄りに取り回すと
つけれるんじゃ・・？
あら。届いた。
なんじゃそりゃー！
ただの取り回しかいなｗ
少し落ち着いて考えるとフツーに付けれるモンやね。。。
当たり前やけど。
でも、届いたんはええんやけど、どー見てもホース短いやろ。コレ。
フェンダーに結構なテンションかかってるし。
付けれたからええけどさ。
しばらくしてとっし〜参上。
エア抜き手伝って貰いました。
お疲れのところ、くだらんことで呼び出して申し訳ないのぅm(_ _)m
とっし〜曰く、
こーゆーホースはタイヤの真後ろを通すヤツもあるらしい。
タイヤと接触してヤヴァイことになりそうな気もせんでもないが・・・。
さらに問題発生。
エア抜きしてる途中でブレーキフルードが切れたｗ
が、エア抜き中に抜いたオイルを再利用することで何とかなりました。
新しいの買っときゃよかった( p_q)
これでどうにか作業終了〜。
早速試乗してみたところ、
う〜ん、違いが分からん。
三三三⊂´⌒つ´∀`)つ
違いといえば、ちょっと恥ずかしい色のホースになった・・・くらいしかｗ
あと取り付け中に気になったのは、
ブレーキマスターからキャリパーへのホースが長すぎ。
右から左へのホースが短すぎ。
13mmのハズやのに、13スパナではグラグラ。12では入らない。
もしや、スパナのほうが精度出てないんかと、
リアの油圧スイッチ付バンジョー(プロト製13mm)にカマせてみると
バッチリ合う。
仕方なくグラグラな状態で締めたんですが、
やはり傷が付きました。
中国製か！？と思うくらいなボルトですε-(=｀ω´=)
そういや、BFグッドリッチてアメリカの会社やもんね。
少し高くてもスウェッジライン買っとくべきだったかな〜、と
少し後悔しました。
今回の買い物はちょっと失敗かも。
またお金たまったらスウェッジ買おうかの。。。
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